摘要:31日24时,国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预计,国内成品油价格将迎年内第三次下跌。 本轮计价周期内,国… 继续阅读车主注意!油价或迎年内第三降,预计加满一箱少花13.5元
31日24时,国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预计,国内成品油价格将迎年内第三次下跌。
本轮计价周期内,国际原油波动加剧,期货市场上整体先跌后涨。截至北京时间30日凌晨,WTI 5月原油期货报收72.97美元/桶,布伦特5月原油期货报收78.28美元/桶。
中新经纬梳理发现,今年以来,国内成品油价格已进行了六轮调整,呈现“两涨两跌两搁浅”的格局,汽油价格累计上调155元/吨,柴油价格累计上调150元/吨。若本次降价落实,国内成品油价格将迎年内第三次下跌。
欧佩克(OPEC)此前下调了2023年全球原油需求预测。欧佩克在月度石油报告中指出,由于季节性需求低迷,全球石油市场可能在下个季度出现小幅供应过剩,并将2023年全球原油需求预测日均下调20万桶。
据金联创测算,截至本轮第九个工作日,参考原油品种均价为73.20美元/桶,变化率为-6.96%,对应的国内汽柴油零售价应下调340元/吨。
卓创资讯测算指出,截至本轮第九个工作日,参考原油变化率为-7.95%,预计汽柴油下调340元/吨,折合成升价,92#汽油及0#柴油分别下调0.27、0.29元。下调政策落实以后,消费者的出行成本具有一定的降低,以油箱容量在50L的小型私家车为例,加满一箱92#的汽油将较之前少花13.5元左右。
对于油价下调原因,卓创资讯认为,从宏观来看,主要利空来自美国硅谷银行风险,且该风险外溢至欧洲,市场担忧货币流动性收紧后经济衰退的风险,导致油价破位下跌;从基本面来看,沙特和欧佩克+继续实施减产,供应端收紧为油市提供支撑,且中国需求预期依然较好,带动油价适度反弹。受此影响,国内参考的原油变化率从周期初始的负值深位不断回涨,虽下调幅度出现收窄,但整体始终处于负值范围。
根据“十个工作日”原则,下一轮成品油零售限价调整时间为4月17日24时。
对于后市,广发期货研报指出,供应方面,从OPEC+表态来看,暂维持其稳定原产量政策的预期不变,若后期油价在金融风险下跌破70美元/桶,关注其进一步减产的可能性。俄罗斯宣称减产50/天至6月份,且近期或将兑现,预计该减产计划将通过减少炼厂开工以及成品油的出口实现,俄油减产将支撑原油供应维持低弹性。整体而言,短期原油基本面仍有支撑,宏观情绪暂稳的情况下,预计油价下方空间或有限,但短期需求增量有限,布油或维持70-80美元/桶区间震荡。中长期,下游需求改善预期兑现,原油价格中枢或有望上移。
金联创也认为,国际原油或维持震荡走势,变化率负向运行。业者多谨慎消库观望,鲜有入市购进意向,市场交投氛围偏淡。
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